比亚迪被传2025年起要求供应商降价10%，官方回应：年度议价属行业常规，你怎么看？

近日，一封有关比亚迪要求供应商从2025年1月1日起降价10%的邮件在网络上广泛流传。这封邮件引发了广泛关注和讨论，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞对此进行了回应，称年度议价是汽车行业的惯例，此次降价目标并非强制要求，而是可以与供应商协商推进的。那么，我们如何看待这一事件？

从行业惯例的角度来看，比亚迪的要求并不出奇。汽车行业的供应链复杂而庞大，车企与供应商之间的年度议价是一种常见的商业行为。车企基于规模化大量采购的优势，通常会向供应商提出降价要求，以降低自身的生产成本，提高竞争力。因此，比亚迪提出降价目标，可以说是符合行业惯例的。

然而，从供应商的角度来看，这一要求可能带来不小的压力。一方面，降价可能影响到供应商的利润空间，甚至威胁到其生存。特别是在当前行业竞争加剧、价格战肆虐的背景下，供应商已经面临着巨大的压力。如果比亚迪再要求降价，可能会让供应商的商业价值受到严重冲击。另一方面，降价也可能影响到产品的质量和供应的稳定性。如果供应商为了降低成本而牺牲产品质量，或者因为利润过低而减少产能，那么最终可能会影响到比亚迪的生产和销售。

此外，比亚迪的这一要求也反映了新能源汽车市场的竞争态势。随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的车企加入其中，市场竞争日益激烈。为了在这场大决战淘汰赛中脱颖而出，比亚迪需要不断提高自身的竞争力。而降低成本、提高产品质量和服务水平，是提升竞争力的关键所在。因此，比亚迪要求供应商降价，也可以看作是其为了应对市场竞争而采取的一种策略。

然而，需要注意的是，降价并非车企提升竞争力的唯一途径。在降低成本的同时，车企还需要注重技术创新、产品质量和服务水平的提升。只有全方位地提升竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

对于比亚迪的这一要求，我们应该保持理性和客观的态度。一方面，我们要理解车企为了降低成本、提高竞争力而采取的策略；另一方面，我们也要关注供应商的利益和市场的健康发展。只有在双方互利共赢的基础上，才能实现行业的可持续发展。

综上所述，比亚迪要求供应商降价10%的事件引发了广泛的关注和讨论。从行业惯例的角度来看，这一要求并不出奇；但从供应商的角度来看，这一要求可能带来不小的压力。因此，我们需要在理解车企策略的同时，也关注供应商的利益和市场的健康发展。只有在双方互利共赢的基础上，才能实现行业的可持续发展。